De Zhongshan au système ferroviaire autonome dépendant de Hanshan

Central-Mid-Levels Escalator and Walkway System (nom anglais : Central-Mid-Levels Escalator and Walkway System) ; Le but de ce projet est d'utiliser plus de 800 dollars américains.

Rue très fréquentée sur la route de la sténose dans la zone de demi-montagne, ouverte par le gouvernement de Hong Kong en 1982. Circulation routière. Entreprise de construction affiliée à Yuhoku Industrial Co., Ltd. Chine Ascenseurs de villa Fournisseurs

, estimé à 44 millions de yuans, estimé à mi-chemin de la post-construction, avec une usure minimale de 255 millions de yuans , 15 octobre 1993 (Étoile 6) Utilisation , 2 ans d'usure du processus, plus de 500 000 yuans d'électricité utilisés sur le lieu d'estimation. La veille de l'opération, le bureau adjoint du bureau de liaison du bureau de liaison affiche d'autres districts de Yushangshan, la constriction géographique du district de Yuanshan, l'article Jianyi Jianyi, Fudai, l'opération simultanée des eaux de marée, la chronologie désignée et la direction de la marée montante. Présence à l'entrée du Citoyen Entrée du Citoyen au Départ du Dépôt, mais avec échec d'avis d'urgence, échec dû à une pierre concassée inappropriée, destruction de la propriété, etc., Exiger l'arrêt de 20 minutes à 2 heures. [5] Emplacement de la station pratique de Yuyuan suffisamment proche, pénurie récente d'emplacement 1 États-Unis, sécurité contre les explosions au début de la construction pour le moment de la construction, inspection américaine d'un poste de police comme un poste de police routier. Le gouvernement et ses affiliés, et l'auto-évaluation des avantages humanitaires et humanitaires. Grâce aux autorités en 1994, avant et après l'inauguration du système, avant l'achèvement de l'étude, les revenus ont été améliorés, le système a été conçu pour promouvoir les transports publics, mais l'inhalation incompétente a été abandonnée par l'athlète et la circulation a été bloquée dans la zone locale. Situation . Par la suite, en 1999, le gouvernement a établi un système ferroviaire Kampo de six étages dans le port, et en 2007 et 2013, il a été achevé en 2007 et 2013. Déplacement des années 1990, déplacement de la zone proche du milieu du quartier commercial et de la mer, et déplacement du quartier des gratte-ciel, de la partie sud du quartier sud (au sud de la route Yi-li), du style ancien zone résidentielle L'un des sites pittoresques les plus célèbres du territoire australien, comme le restaurant et l'alcool, est une attraction touristique en dehors de la Chine. Système ferroviaire électrique de Kyude : Nikkei occupé, employés : 35 000 personnes en 1999, Shosho jusqu'en 2005 : 54 000 en 2010 et 85 000 en 2010. En 2010, les districts du centre et de l'ouest de la Chine, le système piétonnier temporaire se rapproche et se rapproche, et la possibilité d'un deuxième système d'échelles piétonnes indépendantes de la recherche et de la construction de l'autorité de Jianzhen. En 2014, 12,5 millions de yuans. Vingt-cinq ans après la fin de la mise en service, la centrale électrique auxiliaire a vieilli de quelques jours, et le gouvernement de Hong Kong l'a décidé en 2023 depuis 2017. Immédiatement, revitalisation du groupe de bâtiments du commissariat de police de Mae-Jung-gu. Objectif : prise en charge en une seule étape d'une nouvelle branche, utilisation d'un système basé sur le temps, route de transport, rue Oku-Nari-gai, dépassement de la circulation piétonne, nouveau bâtiment d'accès piéton au site archéologique de « Dalian ».