L'origine de l'ascenseur

Ascenseurs, également appelés ascenseurs, ascenseurs verticaux [Note 1]. Communément appelé « 䢂 » (traduit de l'anglais ascenseur) à Hong Kong, à Singapour et en Malaisie, il s'agit d'un moyen de transport vertical de piétons ou de marchandises. Selon les statistiques, en 2002, le nombre total d'ascenseurs dans le monde dépassait les 6 millions, ce qui en fait le véhicule de transport vertical le plus utilisé.

L'ascenseur vertical a une cabine qui circule entre au Meilleure entreprise d'ascenseurs au moins deux colonnes de rails rigides perpendiculaires ou présentant un angle d'inclinaison inférieur à 15°. La voiture est dimensionnée et structurée pour permettre aux passagers d'accéder ou de charger du fret. Il est d'usage d'utiliser l'ascenseur comme terme général pour désigner les véhicules de transport vertical dans les bâtiments, quelle que soit la méthode de conduite. Selon la vitesse, il peut être divisé en ascenseur à basse vitesse (moins de 4 m/sec), ascenseur rapide (4-12 m/sec) et ascenseur à grande vitesse (12 m/sec ou plus).
Dans la Chine ancienne et dans les pays européens, les personnes et les marchandises étaient transportées verticalement au moyen d’outils tels que les crachats. Les ascenseurs modernes sont le produit de l’invention de la machine à vapeur du XIXe siècle. En 1845, le premier ascenseur hydraulique voit le jour, et le liquide utilisé à cette époque est de l'eau. En 1853, l'Américain Elisha Otis invente un dispositif de sécurité automatique qui améliore considérablement la sécurité de l'ascenseur à traction par câble d'acier. Le 23 mars 1857, un magasin de cinq étages à New York, aux États-Unis, installait le premier ascenseur pour passagers utilisant le dispositif de sécurité Otis. Depuis lors, l’utilisation des ascenseurs a été largement acceptée et développée à grande vitesse. L'ascenseur d'origine était propulsé par une machine à vapeur, le bâtiment à installer doit donc être équipé d'une chaufferie. En 1880, l'allemand Siemens invente l'ascenseur fonctionnant à l'électricité, et le véritable « ascenseur » apparaît officiellement.