Escalator central et système de passerelle (nom anglais: Central-Mid-Levels Escalator and Walkway System); Le but de ce projet est d'utiliser pour plus de 800 dollars américains.

Rue animée sur la route de sténose dans la zone de semi-montagne, le gouvernement de Hong Kong a ouvert en 1982. Circulation routière. Société de construction affiliée Yuhoku Industrial Co., Ltd. Chine Ascenseurs Villa Fournisseurs

, estimé à 44 millions de yuans, estimé à mi-chemin après la construction, avec une usure minimale de 255 millions de yuans, 15 octobre 1993 (Star 6) Utilisation, 2 ans d'usure du processus, plus de 500000 yuans d'électricité utilisée dans le lieu d'estimation. La veille de l'opération, le bureau adjoint du bureau de liaison du bureau de liaison, d'autres affichages du district de Yushangshan, la restriction géographique du district de Yuanshan, l'article de Jianyi Jianyi, le Fudai, l'opération de marée simultanée, le calendrier désigné et la direction de la composition marée. Présence à l'entrée de l'Entrée du Citoyen Citoyen au Départ du Dépôt, mais avec un avis d'urgence panne, panne due à une mauvaise pierre concassée, destruction de la propriété, etc., Demande d'arrêt de 20 minutes à 2 heures. [5] Emplacement de la station pratique de Yuyuan assez proche, pénurie récente d'emplacement 1 États-Unis, sécurité d'explosion de construction précoce pour le moment de la construction, Inspection américaine d'un poste de police comme un poste de police routière. Le gouvernement et ses affiliés, et l'auto-évaluation des avantages humanitaires et humanitaires. En raison des autorités en 1994, avant et après l'inauguration du système, avant l'achèvement de l'étude, les revenus ont été améliorés, le système a été conçu pour promouvoir les transports en commun, mais l'inhalation incompétente a été abandonnée par l'athlète, et le trafic a été bloqué dans la zone locale. Situation . Par la suite, en 1999, le gouvernement a établi un système de chemin de fer Kampo de six étages dans le port, et en 2007 et 2013, il a été achevé en 2007 et 2013. Relocalisation des années 1990, relocalisation de la zone près du milieu du quartier commercial et la mer, et la délocalisation du quartier de grande hauteur, la partie sud du quartier sud (au sud de la route Yi-li), le quartier résidentiel à l'ancienne Un des sites pittoresques les plus célèbres du territoire australien, comme le restaurant et la liqueur, est une attraction touristique en dehors de la Chine. Kyude Electric Railroad System: Busy Nikkei, employés: 35 000 personnes en 1999, Shosho jusqu'en 2005: 54 000 en 2010 et 85 000 en 2010. En 2010, les districts du centre et de l'ouest de la Chine, l'approche du système piétonnier temporaire et la réconciliation, et la possibilité du deuxième système d'échelle pour piétons indépendant de la recherche et de la construction de l'Autorité de Jianzhen. En 2014, 12,5 millions de yuans. Vingt-cinq ans après la fin du service, la centrale auxiliaire a vieilli pendant quelques jours, et le gouvernement de Hong Kong en a décidé en 2023 depuis 2017. Immédiatement, revitalisation du bâtiment du poste de police de Mae-Jung-gu grouper. Objectif: pour un nouveau support de succursale en une seule étape, utilisation du système basé sur le temps, route in-carry-living, rue Oku-Nari-gai, franchissement de la circulation piétonne, nouveau bâtiment accès piéton au site archéologique «Dalian».